阿斯顿马丁

DB11

经典阿斯顿·马丁

 

 

领略

 

GT跑车之典范

 

 

作为全新一代跑车的伟大先驱,DB11成为阿斯顿·马丁有史以来动力更强劲、效率更高的一款“DB”车型。

 

DB11硬顶款搭载5.2公升双涡轮增压V12发动机或4.0公升双涡轮增压V8发动机,将阿斯顿·马丁GT跑车传承提升到非同凡响的高度。

 

DB11敞篷款作为该车系的又一力作,具备同样杰出的敞篷GT跑车体验。

 

 

设计

 

经典之作重装再现

 

 

 

 

 

 

独特气质

 

延续经典设计,重新诠释熟悉的设计元素。标志性的进气格栅更为宽大,风范尽显。蚌壳式引擎盖和阿斯顿·马丁 风刃™等精妙特征让DB11成就汽车艺术之大成。

 

 

 

 

 

 

优雅比例

 

DB11的设计浑然天成,卓尔不群。车身结构彰显惟·美比例,使硬顶款和敞篷款车型的雅致线条从车头自然流畅地伸展至车尾。

 

 

 

 

 

宽敞舒适

 

DB11硬顶款拥有宽敞的驾乘空间,行李箱可容纳两个高尔夫球包,ISOFIX接口可供安装两个儿童安全座椅,前排的头部空间增加了10毫米,后排的头部空间增加了54毫米,腿部空间增加了87毫米,是一款名副其实的2+2车型。在工程师的努力下,敞篷款的顶棚结构将时尚与耐用性集于一身 。顶棚完全折叠后的高度仅260毫米,达到超乎寻常的水平,塑造出流畅衔接的尾部轮廓,并扩展了行李箱容积。巧妙的设计增大了后排乘坐空间,同时标配后排ISOFIX儿童安全座椅接口。

 

 

 

 

工匠精神

 

DB11内部选用豪华天然材料,融合高水平工艺,配备先进的温度控制和车载信息娱乐系统,为您带来舒适便捷的极致享受。您可以在众多色调和不同细节配置方案中任意搭配,将跑车内部打造成专属自己的独特空间。DB11硬顶款采用Nexus绗缝、星空图案穿孔和精美真皮内饰,均可根据您的风格量身定制。

 

 

 

卓然便利性

 

全新的卫星导航和音响系统(可升级为阿斯顿·马丁高级音响系统或Bang & Olufsen BeoSound音响系统)带给您非同凡响的便捷操控体验。DB11硬顶款配备全新车载信息娱乐系统、自动泊车辅助及全数字仪表盘等现代科技,敞篷款还进一步提供可加热方向盘和盲点监测辅助等先进的选装功能。

 

 

 

 

 

 

 

工程技术

 

激扬的工程设计

 

 

 

 

强大且灵活

 

全新的底盘、悬挂、转向和电子系统可以充分发挥出DB11的内在力量与无限潜能。

全新的自适应阻尼悬挂系统和多种驾驶员可选动态模式丰富了DB11的适应性。

 

 

 

 

 

 

敏捷与力量

 

DB11采用粘合成型铝制车身结构,减轻了车身重量,增加了车身强度,为GT跑车树立了令人难以望其项背的全新标准,并把“DB”家族精髓发展到非同反响的高度。

 

 

 

 

 

 

 

不凡结构

 

DB11的车身结构比上一代车型强度更高,同时增强安全性和动态驾驶表现。轴距加长65毫米,使V12发动机能够进一步后移,实现接近完美的重量分配。

 

 

 

 

杰出的声学性能

 

DB11敞篷款配备全新的K形顶棚,打开后能让动力系统彻底挣脱钳制,释放威力,让驾车者坐在驾驶舱内感受蔚蓝天空下疾驰的速度和激情。顶篷采用八层隔音材料精心制作而成,具备非常杰出的声学性能,关闭后赋予驾驶舱奢华的舒适度。全新造型风格还增强了其视觉效果,车主可选择亮色或暗色的座舱轮廓装饰。

 

 

 

 

 

性能

 

驾驶之典范

 

 

 

 

动力强劲

 

DB11搭载的V8和V12双涡轮增压发动机分别输出503制动马力和630制动马力,均展现非凡性能与优异效率的融合。智能缸组歇停技术让DB11成为阿斯顿·马丁有史以来更环保,燃油效率更高的DB车型。

 

 

性能游于指尖

 

DB11搭载的两款发动机可爆发出美妙且个性鲜明的咆哮,转速直逼每分钟7000转,从容地输出强大动力。驾驶者可在GT、运动和运动+三种动态模式之间切换,充分激发DB11的澎湃性能,完全把控这款车的驾驶激情。

 

 

 

 

Marek Reichman,执行副总裁兼首席创意官

 

“比例是这款车的基石。DB11在我看来宛如一尊雕塑。”

 

 

 

DB11 v8硬顶款参数

 

675牛米
最大扭矩
503马力
最大功率
4
0-100公里
 

 

 

DB11 AMR硬顶款参数

 

700牛米
最大扭矩
630马力
最大功率
3.7
0-100公里
 

 

 

 

 

空气动力学

 

硬顶款和敞篷款均可受益于花体式空气动力学。花体式空气动力学技术源自于我们的赛车,每个前车轮拱形护板中内置一个腮状的通风口,抽出高压空气,减少车头不必要的气动升力。DB11硬顶款采用阿斯顿·马丁风刃™技术控制流过侧翼的气流,并配有内置C柱气流导管功能,以提高尾部稳定性。尽管敞篷款并未采用DB11硬顶款的空气动力学C柱气流导管设计,但后备箱盖依然配有创新的阿斯顿•马丁风刃™技术,在需要加强高速稳定性时以与硬顶款类似的方式自动开启。

 

 

 

 

仅需按下一个按键,即可从平静的巡航驾驶转身一变为咆哮的跑车

 

选择GT模式可享受经典驾驶体验,或切换到运动模式以提高驾驶的稳定性和灵敏性。切换到运动+模式会让驾驶激情得到全面释放;悬挂、转向、8速自动变速箱和扭矩矢量分配系统协同工作,彻底唤醒这款跑车的内在力量。

 

 

 

 

更强动力,更低油耗

 

DB11同样也是DB系列中高环保、高效能的车型,而这些正是这款具有里程碑意义车型的进步。[1] 智能闭缸歇停技术可以让DB11在开阔的公路上以更低油耗纵情驰骋。该款车型在低负载状态下可以改变运转气缸的数目,从而减少燃油消耗。在驾驶者的操控下,它可以立即重新释放全部动力。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AMR传承

 

经典赛车传承中现代气息暗涌,碳纤维等高科技材料搭配传统暗黑骑士黑真皮装饰,与经典AMR酸橙绿色调形成鲜明对比。斯特林绿激起对过往辉煌战绩的美妙回忆,配以AMR酸橙绿条纹图形,缔造富有历史底蕴的现代外观。

 

 

规格

 

 

设计师定制版

 

 

Engine

 

 

3.7
0 TO 60 英里/小时
334公里每小时
最高速度
630马力
功率
 

 

 

发动机

全合金,四顶置凸轮轴,48阀,5.2公升的双涡轮增压V12发动机

压缩比9.3:1

停缸技术

双可变凸轮轴正时

电控排气系统

发动机停止/启动

前中置发动机,后轮驱动

完全催化不锈钢排气系统,带交叉管

全数控机加工燃烧室

爆震感应

强制进气水冷系统

最高发动机转速:7200转每分钟

最大功率:447千瓦(630制动马力 / 639马力)/6500转每分钟

最高速度:334公里/小时

最大扭矩:700牛米/1500转每分钟

加速度:0-100公里/小时加速时间3.7秒

加速度:0-60英里/小时加速时间3.5秒

欧洲燃油经济性指标

阿斯顿·马丁DB11车型官方油耗数据(升/100公里):市区13.5 - 16.6;市郊7.9 - 8.5;综合9.9 - 11.4。二氧化碳排放量为230 - 265克/公里。以上英里/加仑(公升/100公里)的油耗数据来自通过实验室测试获取的官方规定测试结果。所公布的数据应仅供比较使用,不代表真实的驾驶体验,驾驶体验受道路条件、天气条件、车辆载荷和驾驶风格等因素的影响可能会略有不同。

 

 

Performance

 

 

变速箱

后中置八速自动变速器,配备电子线传换挡控制系统

合金传动管道,带碳纤维传动轴

限滑差速器

最终传动比2.703:1

起步控制

转向系统

电动助力转向齿条,13:1转向比

齿轮齿条式速度感应助力转向,最左至最右2.4圈

电子转向柱四向调节

悬挂系统

前悬挂:独立式双叉臂,包括螺旋弹簧、防侧倾杆和自适应减震器

后悬挂:多连杆、螺旋弹簧、防侧倾杆和自适应减震器

采用Skyhook技术的自适应阻尼系统(ADS),可提供GT、运动和运动+模式

轮毂和轮胎

20" 锻造合金轮毂 - AMR银色非钻石涂层

前:9J x 20”普利司通S007 255/40 ZR20

后:11.0J x 20’’ 普利司通S007 295/35 ZR20

制动系统

前:通风分体划线钢制动盘(Ø400 X 36毫米),六活塞卡钳

后:通风双材质铸造划线制动盘(Ø360 x 32毫米),四活塞卡钳

电子驻车制动系统

动态稳定控制系统(DSC)

刹车防抱死系统(ABS)

电子制动力分配系统(EBD)

紧急制动辅助系统(EBA)

牵引力控制系统(TC)

液压制动辅助系统(HBA)

正向扭力控制系统(PTC)

动态扭矩矢量分配系统(DTV)

 

 

Dimensions

 

 

车身

铸锻镁合金车门结构

花体式空气动力学前翼子板

采用阿斯顿·马丁风刃™系统的升降式扰流板

挤压粘合成型铝制车身结构,包含高温成型淬火(HFQ)铝材

集成日行灯、侧灯和以及转向辅助灯的LED前照灯

LED刀片型车尾灯

电动吸合的整体蚌壳式前罩

双门车身,带后备箱盖,2个GT座椅

尺寸

长度:4750毫米(包括车牌架)

宽度:1950毫米(不包括后视镜)/2060毫米(包括后视镜)

高度:1290毫米 – 硬顶版

轴距:2805毫米

燃油箱容量:78公升(17.2英制加仑 /20.5美制加仑)

重量 - V12:重量:1870公斤(欧盟整备质量)/ 1875公斤(美国整备质量)

重量分布 - V12:51% / 49%(前/后)

 

 

Equipment

 

 

标准配置

2+2座椅布局

20" 锻造合金轮毂 - AMR银色非钻石涂层

360度全景泊车摄像头(包括前部和后部摄像头)

警报器和发动机防盗锁止系统

Alcantara顶衬

后备箱盖上的阿斯顿·马丁英文徽标

双温区空调自动温度控制

曜石黑色或胭脂红凯斯内斯真皮

带黑色网格的碳纤维发动机罩导流叶片

碳纤维翼子板侧鳃和暗色排气尾管装饰

巡航控制和限速装置

侧帘和头部安全气囊

深色电镀制动卡钳

深色前进气格栅

深色前照灯灯圈

带AMR徽标的车门迎宾踏板

二段式驾驶员和前排乘客正面安全气囊

电动可调前排座椅,带侧面安全气囊

显示随模式变化的电子仪表盘

与真皮颜色匹配的精致缝线

前部和后部泊车感应器

全粒面真皮内饰

高光黑色车顶

高光黑色悬浮拱顶

高光黑色扰流板、扩散器和侧裙摆

带AMR徽标的浮雕头枕

前排座椅加热系统

后风挡加热

无钥匙进入和启动

膝部安全气囊

层压挡风玻璃,带透明噪音隔离层

带记忆功能前座椅和侧后视镜(三个记忆位置)

座椅安装骨盆和胸部安全气囊

车外加热电动折叠后视镜

电动储物箱

简约级车漆颜色

Q缎面2x2斜纹碳纤维内饰饰条

遥控中央门锁定和后备箱开启装置

缎面深色镀铬内饰镶嵌饰物套件

座椅安全带双预紧器和负荷脱离限制器

烟熏色后车灯

独特单色调真皮和Alcantara内饰环境

运动款方向盘 - 曜石黑色全真皮

行车电脑

胎压监测系统

暖碳色安全带

车载娱乐系统

8.0” 中央LCD信息娱乐屏幕

A2DP蓝牙®音频和电话流媒体播放

AM/FM广播

阿斯顿·马丁音响系统

信息娱乐系统,带电容触摸控制

兼容iPod®和iPhone®,支持USB播放

卫星导航系统

卫星广播系统(仅限美国)

内饰 (选配)

与车内地毯同色的后备箱地毯

带矿石银色缝线AMR徽标的刺绣头枕

地毯垫

加厚脚垫

个性化迎宾踏板

运动款方向盘 - 与车内上部空间同色

运动款方向盘 - 真皮和纯黑色Alcantara

运动款方向盘 - Q 2x2斜纹碳纤维和纯黑色Alcantara

内饰真皮 (选配)

巴尔莫勒尔真皮

布洛克风格细节设计

凯斯内斯真皮

星空图案座椅打孔

对比色缝线

双色调真皮环境

全真皮顶衬

全真皮顶衬,饰件细节设计与座椅匹配

自由选择AML颜色色板

青柠色真皮对比色座椅中央饰条与头枕衬边

Nexus座椅绗缝

通风座椅

内饰饰条 (选配)

光腊木染色气孔木纹

浅灰色气孔木纹

钢琴黑

缎面碎花碳纤维

座椅背面饰板饰条(总是与前部内饰饰条匹配)(选配)

光腊木染色气孔木纹

浅灰色气孔木纹

钢琴黑

Q缎面2x2斜纹碳纤维

缎面碎花碳纤维

内饰镶嵌饰物套件 (选配)

绸缎银

安全带颜色 (选配)

香槟色

燧石色

石墨色

摩卡色

辣椒红

车载娱乐系统 (选配)

阿斯顿·马丁高级音响

Bang & Olufsen BeoSound音响系统

内饰功能配件和技术 (选配)

阿斯顿·马丁位置追踪系统

自动泊车辅助系统

盲点警报系统

急救包

前排ISOfix儿童座椅接口

车库门遥控器(取决于市场)

带加热功能GT风格方向盘

电动座椅侧向支撑

高级吸烟套件

触摸板控制(用于信息娱乐系统操作的触摸板)

雨伞和支架(安装在后备箱)

外部 (选配)

与车身同色车顶板

与车身同色悬浮拱顶

亮色发动机罩导流叶片和网格

亮色前进气格栅和排气尾管装饰

时尚级AML车漆色板

高光黑发动机罩导流叶片和黑色网格

高光黑色后视镜罩

高光黑色翼子板侧鳃

机加工碳纤维翼形徽标

Q高光2x2斜纹碳纤维后视镜罩

Q高光2x2斜纹碳纤维车顶板

Q高光2x2斜纹碳纤维悬浮拱顶

Q高光2x2斜纹碳纤维扰流板、扩散器和侧裙摆

红色尾灯

Signature Halo车漆方案 – 斯特灵绿与AMR青柠色视觉图案(仅限限量版)

甄选级AML车漆色板

轮毂

20" 锻造轮毂 - 高光黑色非钻石涂层

20" 锻造轮毂 - 黑色纹理非钻石涂层

20" Y形锻造银色钻石涂层轮毂

20" Y形锻造银色钻石涂层轮毂

制动卡钳 - 漆装 (选配)

AMR青柠色

黑色

灰色

Q橙色

红色

黄色

外部功能配件 (选配)

电池维护设备

车漆防护条移除

 

 

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